Inversor híbrido de 10 kva CC a CA

Inversor híbrido de 10 kva de CC a CA de la serie TDS

Procedimientos de operación

Una vez completada la instalación del sistema generador híbrido eólico-solar y los componentes del panel fotovoltaico, y la construcción del circuito externo, la conexión y el funcionamiento de los componentes del sistema deben realizarse de manera segura y confiable en el siguiente orden.

1. Abra el paquete para asegurarse de que el equipo no se dañe debido al transporte. Luego confirme que el "INTERRUPTOR IVT" en el panel frontal esté en la posición "APAGADO" y, al mismo tiempo, verifique si la carga está cortocircuitada.

2. Ponga la turbina eólica en estado de frenado y conecte la línea de salida de la turbina eólica al terminal "ENTRADA DE VIENTO" en el panel posterior del dispositivo.

3. Después de proteger el panel solar, conéctelo con el terminal "SOLAR INPUT" en el panel posterior del dispositivo.

4. Conecte la batería con el terminal "BATERÍA" en el panel posterior del dispositivo con un cable con núcleo de cobre de más de 6 milímetros cuadrados. Aunque hay protección de conexión anti-reversa, ¡está estrictamente prohibido invertir la batería!

5. Retire el escudo de la celda solar y suelte el dispositivo de freno de la turbina eólica.

6. Después de conectar la batería, el medidor LCD en el panel frontal mostrará el valor de voltaje actual y la corriente de carga de la batería. El usuario puede controlar adecuadamente el tamaño y el tiempo de la carga de acuerdo con el valor indicado del voltaje.

7. Si necesita usar alimentación de CA, encienda el "INTERRUPTOR IVT" en el panel frontal del dispositivo, y el enchufe "SALIDA DE CA" emitirá energía de CA de onda sinusoidal con voltaje nominal. Al mismo tiempo, se encenderá el indicador "Inversor (IVT)" en el panel frontal.

8. Si se requiere la función de conmutación de red, utilice el cable de alimentación proporcionado para conectar la "ENTRADA DE CA" y el enchufe del usuario.

9. El interruptor de freno en el chasis se utiliza para proporcionar una función de frenado de ventilador manual artificial. Cuando el interruptor de freno está cerrado, el ventilador está en estado de frenado. Durante el funcionamiento normal, el interruptor del freno debe estar apagado.

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